7月3日，雅加达的中国新闻服务公司（记者Li Zhiquan）是一艘印度尼西亚客船，有65人在今天上午3日沉入巴厘岛海峡。那天晚上，六人被杀，十二人失踪。从许多印尼政党的公共信息来看，事故并非没有警告。乘客和轮盘赌的船被称为“ Tunu Platama Jaya”，于7月2日从东爪哇省Banayangyi的Kedah港口航行，最初计划去巴厘岛的Geelymanuk港口。幸存者，搜救人员和海事部门在之前和之后恢复了事件。根据印尼媒体报道，大约23:20，机组人员发现了第一次不正常的情况。大约15分钟后，一个幸存者：“整艘船开始倾斜。” 7月3日中午0:16，该船在广播中发出了焦虑的信号，但是三分钟后，整个船得到了加强，接触丢失了。经过0:22附近的船只报告说，这艘船被包裹着，并随着电流而向南漂移。 “我醒来了。指南针引用幸存者的话说，他穿着黑暗中的救生衣，跳入大海，后来被救出。印尼气象部报告说，事件发生时，巴厘岛海峡的天气很明显，波浪浪潮为0.4至1米，风速和海浪范围正常。气象部门法官认为事故发生时没有糟糕的时期。事故发生的这艘船是 - 在2021年至2022年之间。但是，在此事件发生时，船舶上的备用系统生成被禁用。幸存者说，乘客拯救了自己黑暗。浴室港口管理局说，这艘船的事故在航行之前“通过了合格的技术并拥有完整的文件”，下一次干码头检查是2025年9月。印尼媒体报道了第三届晚上的最新消息，六个受害者的尸体被送给了他们的家人，而寻找失踪人员的搜索将是4年的受害者。印尼运输部以前已经确认所有乘客都是其祖国的公民。印度尼西亚是一个“成千上万个岛屿的国家”，MGA渡轮是一种常见的运输形式。由于船舶的积累，超负荷操作，气象警告不足和无效监督，相关事故及时发生。根据公开报道，仅在2024年，印度尼西亚就发生了许多类似的事故。 “不再允许这种灾难再次发生。”印度尼西亚的发言人布安在第三名中说，他打电话给所有各方运输领域继续加强管理，改善托运人管理和意外机制，有效地确保了乘客和船员的安全，并避免再次发生类似的悲剧。目前，事故原因仍有待调查。 （超过）