Iniulat ng pahayagan na ito na ang reporter na si Duan Jixiong, nag-uulat na si Li Shangfei ay nag-ulat: Noong unang bahagi ng umaga ng Agosto 18, kasama ang huling seksyon ng mga bakal na trusses sa lugar na tumpak, ang mga bakal na truss ng Hanjiang Super Bridge Ng西部十高铁路Ay Isinama（Tulad ng ipinapakita sa sa sa sa sa sa sa速铁路NG Isang solid基础基础是固体基础的固体基础的基础，为建立建立建立的固体建立创始创建成立的建立建立了建立的建立，建立了创建成立的成立，建立了成立的成立，建立了建立成立的成立，建立了建立成立的成立，建立了建立成立的成立。 西部10高速铁路的汉江超级桥位于尤南地区。这是我国铁路上最大的Beam-Truss复合高速铁路，也是整个West Line10高速金属的控制项目s。这座桥长917.45米，被设计为跨越420米的汉河。两侧的主塔（P3和P4）的高度为186.5米。使用双电缆表面和风扇形状布局，整个桥上总共安装了80对电缆电缆。 该桥采用了横梁击球组合结构是创新的。钢桁架的一部分长840米，宽11米，高9.4米。它采用了一个梯度桁架结构，其重的关节桁架高达36.4吨。在施工期间，建筑商采用了创新的过程：I-同步在混凝土主梁的悬臂构造阶段，将钢桁架的下和弦节点结合在一起，然后准确安装了钢制桁架桁架平光器，完成混凝土主梁。这种集成的结构有效地控制了变形并确保桥梁整体紧密度的平等分布。当高速公路期间满足轨道并轻松骑行时EED火车，它还具有美丽形状，经济和友好的好处。 根据项目建设党的一个相关人员，中国铁路11，项目团队使用三维激光扫描仪使用剪裁数字技术扫描节点，以获得具有亚毫米级水平水平的三维反向模型。基于此模型，团队在计算机虚拟环境中完成了钢桁架的数字预制。在施工过程中，使用多点联合过程，每个焊缝对超声检查进行了三次以上的检查，并且每个螺栓都经过严格的扭矩测试，以确保组装和结构安全的质量。 自从该项目于2022年3月进入主要建筑以来，建筑商在一系列技术问题上取得了成功f concrete, crack resistance of high-tower tower concrete and research on the integration of tower tower and research on the integration of tower tower and research on the integration of tower tower and research on the integration of tower tower and research on the integration of tower tower and research on the perfume of tower tower and research on the integration of the tower tower and research on the integration of the tower tower and research on the integration of the tower tower and research on the integration of the tower tower and the research of the tower-tower塔和研究塔楼的整合以及塔楼塔的研究以及对整体塔的研究以及对塔楼表演者的研究，研究和研究梁。其中，项目团队实施的10米大型篮子建筑技术填补了国内行业。该项目总共完成了54项专利申请。