手指在手机屏幕上轻轻一点，一眨眼，北京到张家口的高铁车票就订好了，原本需要3.5小时的旅程，现在只需一个小时即可到达。手机上实时更新的行程信息已经悄然取代了以往需要精心维护的纸质机票。 2025年10月1日起，我国客运全面使用电子发票，不再开具纸质支付凭证。这意味着火车票进入了全面数字化的新阶段，完成了神州大地从“有形”到“无形”的涅槃重生。一名乘客展示他收集的火车票。人民网记者 乔雪峰 摄 从“纸间”到“指尖”，时代潮流奔腾向前。 “看不见”的高铁车票不仅铭刻着世纪火车票的变迁，也丈量着中国高铁里程的飞跃一路走来，见证了“常回家看看”交通力量建设如何从希望变成日常生活。这样的旅程变化，隐藏在每个普通人的生活中。几年前，从浙江义乌回到湖南老家，是李娟最害怕的事情：他先坐公交车到义乌火车站，然后在长沙乘坐绿皮车10多个小时，最后换乘两个小时的公交车才回到家。整个行程用了大约20个小时，从“回家”到“出灾难”。现在，高铁未开通，综合交通网络日趋完善，他早上8点从义乌站出发，下午2点就能站在衡阳房子门口。 “这张高铁票将回家的路程缩短为一顿午餐。”每一个旅行故事改写的背后，都是中国高铁网络的不断完善。 9月28日，沉白高铁正式通车。已开通运营。北京、沉阳至长白山最短出行时间将分别缩短为4小时22分钟和1小时36分钟。在东北黑土地上，又多了一条时速350公里的快速客运通道。沉白高铁正式开通运营。采访者提供的照片：“真好，终于可以把高铁坐到家门口了。”王淑娟，60岁，抚顺人。他所在的小镇通了高铁后，退休后和朋友出去玩会更方便；对于滑雪爱好者张家和来说，沉白高铁的开通意味着“每个周末都可以滑雪”。因为长白山车站于2021年12月24日投入运营，三年多时间共发送旅客279万人次，2024年将达到127.1万人次。数据背后是深度重塑通过高铁影响公众生活。从雪域高原到东南沿海，从森林雪原到江南水乡，如果把“八纵八横”高铁网的主框架共同连接起来，“一日千里、一日一江”的日常诗意想象，如今已成为亿万人民的日常出行路线。火车票的变化是中国铁路发展的一个缩影，也是我国从交通大国向交通强国发展的有力证明。到2024年底，我国铁路里程将达到16.2万公里，比“十三五”末增加近1.6万公里，其中高铁增加1万公里；公路总里程达到549万公里，增加近29万公里，其中高速公路增加3万公里；可通航的高等级航道里程达到1.76万公里，增加1600公里。五年来，我国交通事业取得历史性成就，综合交通运输体系建设取得成功进展。 “六轴、七廊、八通道”国家综合立体交通网络主体框架竣工率超过90%。交通运输综合能力、服务质量、运行效率大幅提升。 “人们乐在其中，货物畅通无阻”的美好愿景正在加速实现。交通运输部部长刘伟表示，“十四五”规划确定的17项主要指标中，高速公路建设里程、城市轨道交通运营里程、重要铁路到达率等6项指标2024年沿海口岸地区、建制村快运通达率、重点区域北斗系统应用率、城市新能源公交车比例等指标提前完成。高铁运营里程、枢纽机场轨道交通通达率等11项指标年底前全部完成。从纸质车票到电子车票的涅槃，火车票的变迁暗藏着中国交通从乘车到领先的密码。它不仅是移动中国的微观注脚，也是立体立体交通网络的活生生见证。交通强国的蓝图正在转变为千家万户的幸福景象。 【相关阅读】“十四五十四件事”系列报道：一：从守则看中国转型。二：便捷商贸“进圈”。幸福“圈外”生活。三： ”车间里的“智”变，发展中的“质”变。四：相机上的“蓝天日记”。五：看“绿电”换能源的“民生答卷”。六：科技科技。千头牦牛在高原上快乐地“哞哞”。