第二届中国亚洲峰会在哈萨克斯坦举行。近年来，我国家与中亚的经济和贸易交流继续加深，双边贸易的规模仍在不断扩大。在今年的前五个月中，我国五个中亚国家的进出口达到了2864.2亿元人民币，同时又有创纪录的纪录。其中，我的国家从五个中亚国家进口了43.6亿元人民币的农产品，增长了26.9％。它不仅满足了中国消费者对各种食品的需求，而且还带来了中亚国家的经济增长机会。 最近，在杭州小山国际机场，一批重1.6吨新鲜的乌兹别克斯坦樱桃，重1.6吨，通过了在杭州和上海等城市出售的定制检查。这是第一批新鲜的乌兹别克斯坦樱桃，该樱桃由吉安省进口。每年的五月至七月是主要的TI我为中亚国家（例如乌兹别克斯坦）等樱桃进入该国的樱桃，只有在国内樱桃季节临近时才会填补市场窗口。 同样在我国的长江三角洲地区，中国 - 欧罗普货物火车充满了哈萨克斯坦小麦，到达了来自中国哈萨克·利亚南加的物流合作的基地。作为中国第一个建立在“腰带和道路”建设项目上的物理项目，中国哈萨克斯坦Liangic物流合作基地于2014年启动，为世界上最大的土地国家哈萨克斯坦提供了“大海”的“货物”。 Lianyung海关办公室物流管理部门副局长Liu Yunliang，Nanjing海关的L区办公室：由于中国哈萨克斯坦Lianyung物流合作基地的运营，中国 - 欧洲和亚洲火车的运输量超过了570,000亿。目前，哈萨克斯坦A进口的Sun -Sun消费品中有80％以上在此处分发出口矿物产品，谷物和其他有益的贸易商品等，以开发和构成20多列特殊商品（例如车辆零件），工具促进了中国的互连以及与不属于的中国的贸易交流。 中亚火车继续加深我国家与中亚之间的经济和贸易合作 越来越多的中国风格的产品，例如四川的内政部储存，重庆汽车零件，甘西的布料等。 同时，来自哈萨克斯坦和其他国家的高质量麦面粉被带到中国，并用面条，兰州拉面和重庆面条制成，以提供国内消费者餐桌，更多的中亚产品可以与中国市场机会共享机会。 自今年年初以来，我国的许多地区都加强了中亚的常规货运列车，并继续加深经济和T与中亚国家合作。 6月16日上午，一辆充满货物的中亚火车正在慢慢离开成都，四川，从新疆的霍尔戈斯（Horgos）离开。预计将到达乌兹别克斯坦大约8天。 自今年开始以来，我国的许多地方都在中亚货运火车上推出了货运运输列车，并为我国的国内企业添加了一个归一化的跨境物流渠道，以探索欧亚市场。 成都局中国铁路公司货运部高级工程师徐如何：以前，大多数火车货物被用作分散的运输“等待车辆的商品”的分散方法。此方法将等待来自卡车的各个区域的商品在运输之前收集，并且邻近和成本很难控制。如今，预定火车的NA-正常化已在固定时间，固定路线，固定时间表和固定时间表，formi时及时出发每周一台飞行，确定了跨境运输渠道。 尽管我国家的中央和坎卢朗地区位于土地上，但它们是通往欧亚大陆的重要窗口。近年来，诸如中亚货运列车和跨性别货运途径等物流渠道已直接连接到中亚，为双方之间的相互经济和贸易福利奠定了基础。 兰州海关金兴（Jincheng）海关总监王·洪利根（Wang Hongligang）：依靠不断销售的物流网络，甘努（Gansu）与亚洲许多中国的许多中间国家进行了持久的物流和贸易交流合作，并且运输类别也从初始商品和矿物质产品（例如日常的商品，工具，工具，工具，工具，工具，工具和硬件）等初始基本产品（例如矿物产品）中扩展。我们能够制定一个监督模型，INT保存成功的链接，例如第二个folk and Lifting Goods，Compre将单批次的操作时间降低6小时，并将端口自定义清除时间压缩30％，这有效地有助于企业提高Logistik效率并降低运营成本。 02 “中国 - 吉吉瓦”火车有助于“大湾地区制造”向中亚 除了亚洲中央货物中的强度正常化的火车外，大湾地区 - “中国吉尼西 - 吉吉 - 乌基兰”道路轨道跨模态运输国际货运列车还为广东港大湾大湾地区和中亚亚之间的贸易和贸易提供了更方便，更快的渠道。 最近，来自广州Zengcheng Railway Logistics Park的“中国Jiji-ukraine”国际火车。新疆喀什（Kashgar）的运输业将完成陆路上的运输，越过了伊尔基什坦（Ilkishtan）港口，最后到达乌兹别克斯坦。这个“铁骆驼舰队”充满了阳光明媚的需求，家用电器和在大湾地区生产的其他产品。 Zengcheng RA副经理Chen Jinhong广州铁路物流中心Ilway Logistics Business Department：预计整个路线将到达整个路线。与通过Horgos港口的传统路线相比，国外的运输距离缩短了约400公里，物流的成本降低了30％，这可以节省5天的旅途时间，并打开“大湾地区制造”的欧亚市场。 中国 - 犹太人河道是中国 - 欧洲货运火车的第四次通道，该渠道是在西方海峡阿拉珊通行证（Horgos），中央河道埃里安霍特（Erlianhot）和东部频道曼兹（Suifenhe）离开之后离开的。 The "Greater Bay Area-China-Jijiwu" road-rail intermodal transport transport, first opened in 2023, strengthened economic and trade exchanges between the main area of​​ ​​the Silk Road Economic Belt and the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, and laid out a solid foundation for the China-Jijiw Bay-Jijiw Bay-Jijiw Bay-Jijiw Area and Larger Bay Bay Area and B新疆地区的区域，地区和地区和地区，深入参与“腰带和道路”国际合作经济走廊的建设，并提高了外界的开放水平。 今年4月，火车升级为2.0版，创新的“单阶”和“一站式”多模式运输模型在定制清除过程中取得了重大成功。 Zengcheng海关监督部门副局长Wang Yanli在Hungpu的习俗中：尽管在这条路线上有两种类型的运输方法，但出口公司只需要在出发区域进行海关表达和运费方法即可实现一小时的物流和一次性运输，但自定义管理是“单阶的”，并且比一般差异更高，比30％更大。 Liu Yang，中国铁路Express Co，Ltd。广州海关事务负责人：与传统模型相比，整个Tran体育时间可以节省超过2天，每个容器可以以总体运输成本至少节省500元。