新华社，慕尼黑，9月13日摘要|中国明智的辅助解决方案将在新华社新闻社的国际轨道上加速，在德国的2025年慕尼黑汽车展上，智能驾驶已成为全球汽车行业的主要重点。来自中国的许多公司都集中了外观，概述了从概念到实施，从本地到全球的智能驾驶的加速发展。中国的计划已在今年的慕尼黑汽车展上实施，从传统意义上讲，它不再是新的汽车展示，而是软件，芯片和旅行解决方案的阶段。中国公司制定了成熟的群众制造计划和高级技术，以完全展示欧洲市场驾驶行业智能助理连锁店的所有联系的技术协会和好处。 Zhuoyu技术和Faw-Volkswagen已合作推出SMARTly辅助驾驶员系统将在诸如Sagitar L和Tanyue L之类的模型上启动，并通过了大众系统A-Spice CL2认证，这反映了智能助理系统全球市场流程的发展，并且该系统的质量变得更加成人。青木Zhihan提出的明智的辅助驾驶解决方案在中国广泛使用。自动紧急制动系统的错误率低于该行业的平均值，制造规模和规模负载接近100万辆汽车。 “我们期待将这些被认为的中国解决方案带入欧洲市场。”青木Zhihan首席执行官Yu Qian在接受记者采访时说。中国技术公司Horizo​​n展示了第6系针对智能辅助驾驶员的人造人造芯片，以及该系统是芯片。覆盖电动驱动器，电池，驾驶舱和智能辅助驾驶，并应用建筑“四-DOMAIN整合“与大型模型”。近年来，欧洲传统的欧洲汽车公司面临着转型的挑战。产品安装和技术储备的滞后使许多公司逐渐陷入市场市场上缺乏竞争竞争，这确实是在与中国公司的研究中，我们对中国的研究人员的竞争非常缓慢。与智能助理驾驶有关的技术。“在智能辅助驾驶的全球趋势下，中国 - 欧洲行业越来越接触。记者发现，许多中国公司在欧洲宣布了他们的“业务”，包括成立欧洲办公室Orr＆d成立本地化团队，并与国际汽车公司和供应商建立合作。青木Zhihan在慕尼黑的FFICE还宣布，在德国建立了欧洲总部，并选择了Zhuoyu Technology在德国不伦瑞克省建立了一个分支机构，而小型汽车公司在穆尼奇开设了欧洲R＆D。安全，服从和创新的智能助理驾驶的未来应基于安全。通常对中国公司进行采访，通常说技术的差异和发展需要验证质量和过程认证，从而为技术可靠性提供了现实的基础。在明智的辅助驾驶方面，这是对2025年德语，电信和新媒体协会的技术信息的调查结果，它表明，受访者多次提到了安全性，事故和数据隐私责任等问题。行业专家指出，如果公司想赢得信心，他们将需要定期表达不合理的事件率以及自动紧急制动系统错误触发率，有限区域内的试点操作以及改善保险等，以探索海外市场，中国公司还正在组织和适应合作和现代技术。青木Zhihan宣布与高通公司在明智的辅助驾驶方面与高通公司合作，并计划于2026年在欧洲，美国，日本和韩国推出与智能辅助驾驶相关产品的大规模制造和交付，这表明其跨平面形式和统一的建筑技术路线已扩大。 Yu Qian说：“统一的建筑和跨平台改编是我们未来三年内海外实施的关键。”